镀锌管种类：

镀锌方管从生产工艺上是分为热镀锌方管和冷镀锌方管的。正是由于这两种镀锌方管的加不相同也就造就了它们很多不同的物理和化学性质。总的来说它们在强度、韧性和机械性能方面都有很多的区别。

1、热镀锌方管：是在使用钢板或者是钢带卷曲成型后焊接制成的方管，并在这种方管的基础上将方管置于热镀锌池中经过一系列化学反响后又形成的一种方管。热镀锌方管的生产工艺较为简单，且生产效率是很高的，品种规格也多，这种方管所需要的设备和资金很少，适合小型镀锌方管厂家的生产。但是从强度上来说这种钢管的强度是远远低于无缝方管的。

镀锌管内衬不锈钢复合管采用国标热镀锌钢管为外层，以国产优质304

不锈钢管为内层，经特殊工艺复合而成。钢衬不锈钢复合钢管由于兼顾了内外两层管材的

优点，同时克服了它们各自的缺点，因而近年来逐渐被建筑设计单位

和工程界看好。

钢衬不锈钢复合钢管的应用领域：

              给排水系统中的冷热水管道；

              住宅和商业楼宇给排水系统的冷热水管道；

              中央空调、消防系统和供暖系统管道；

               石油、化工、食品等液体输送管道；

               工业造纸和农业排灌中的给排水管道；

                天然气，煤气等输送管道。

20crmnti花键管热处理变形控制方法

20crmnti花键管是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。而钟形壳是汽车用等速花键管至关重要的零件之一，它主要由工作部分和联结部分组成，工作部分由内球面及若干沟道组成，联结部分由柄部的台阶面、外花键和外螺纹等组成。在工作过程中，外花键柄部主要承受车辆启动和制动时的扭矩及一定的弯曲载荷，有时还要承受车辆启动和制动时因突然加速和减速所产生的冲击载荷。故其外花键柄部受到的应力主要为弯曲加扭转应力。内腔沟道表面则要承受传动轴传递扭矩时沿周向产生的钢球挤压，以及车辆在转向过程中钢球沿沟道方向运动所产生的磨损。由于钟形壳工作承受极其复杂的交变载荷，为确保外花键齿面具有足够的硬度，外花键柄部具有高的强度、良好的耐冲击韧性和抗疲劳性能；内腔沟道表面具有高硬度、高耐磨性和高接触疲劳极限。钟形壳一般选用渗碳钢，再经过表面渗碳后淬火、回火处理，达到所要求的硬度、强度和韧性等使用性能要求。

合金管主要用于低中压锅炉(工作压力一般不大于5.88Mpa，工作温度在450℃以下)的受热面管子;用于高压锅炉(工作压力一般在9.8Mpa以上，工作温度在450℃~650℃之间)的受热面管子、省煤器、过热器、再热器、石化工业用管等.

高压合金管牌号:15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10CrMo910等.

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